百亿铝圈王国

「身为製造业,应以世界市场为我市场,在品牌、设计与价格并重的策略下,Advanti走的路肯定与众不同!」

刚过完六十岁生日的友发国际,一甲子的岁月让其从一家小小的轮胎行,一步一脚印成为跨国企业;也从单纯的批发业逐渐成为製造业,拥有自己的产品与通路与世界接轨,今天能在全世界15个国家、28个城市设立33间子公司,销售网更遍及80国,超过5000个客户绝非偶然。台湾地区的消费者或许对以外销为主的友发集团感到陌生,不过随着Advanti铝圈的上市,将会逐渐熟稔。

友发集团旗下产品包含轮胎、铝圈与电池三大项目,轮胎部分目前除代理Yokohoma、Pirelli等知名品牌外,也有自创的「Neuton Tire」,此一部分营业额约占整体营收52%左右。

铝圈事业则分为自有品牌Advanti与代工两大项,代工部分横跨欧、亚、美三大洲的铝圈大厂,约占整体营收的41%。而电池则含括汽车与工业用电池,除代理Hitach、Panasonic品牌外,同时也规划创立「Neuton Power」汽车电瓶,三管齐下让集团事业日益茁壮。

2008年对友发集团来说相当重要,除了赞助F1 Red Bull车队铝圈参赛外,同时也让旗下Advanti铝圈进军国内市场,而藉由此次品牌发表会,我们也特地专访郑添和董事长,谈谈他对Advanti的信心与台湾市场的未来展望:

受大环境影响,国内车市正值寒冬,友发选择此时进军国内市场有什幺特别的意义吗?

台湾地区有2300万人口,我们粗估每5.5人就有一部车,等于约有400万辆车的市场需求,所以我并不担心市场萎缩的问题,加上我对台湾市场的前景看好,台湾消费者的购买能力仍有一定水準,目前只是「消费信心」受到影响而已,以经营者的角度来看台湾市场,「投资是要往前看,相信未来,过去如何只是参考,是吧!」。
 

很高兴您肯定台湾市场的前景,先来谈谈Advanti的成长吧?

我们最早其实只是间小小的轮胎行,做的多是区域性的批发生意,在90年代初期我们并不想侷限此一格局,因此开始进入製造业的领域,自行开发生产铝圈,以期能与世界市场接轨,全世界就是友发的市场,慢慢的我们开始代工世界知名品牌(如Enkei),甚至是收购(O.Z.)等等,在这些合作竞争的过程中,让Advanti能闯出一片天。

友发有相当强势的代工经验,这是否直接或间接让Advanti更快速成熟?

没错,我们与Enkei结盟后,日本人严谨的做事态度使友发在品质控管与生产技术的要求上精进不少,同时也积极培养专门人材与器材,跟上世界级製造水準应有的软硬体需求。今年我们与Enkei有一个最新的合作案,就是将Enkei轻量化高强度铝圈的生产设备与全套技术搬到友发苏州厂,未来直接在苏州厂生产相关铝圈,这也说明了我们的生产与製造规模,已经达到世界级的水準。

听起来似乎很棒,你最自豪Advanti哪一部分?

Advanti目前有四个铝圈工厂(包含台湾厂),年产量约300万个,未来规划将提高至430万个,同时我们在上海还拥有自己的模具厂,每年约可製造800套模具供生产所需,是世界上产能第二大的模具厂,不过这些都只是硬体面的部分。真要说最自豪的部分是友发拥有最强的产品开发部,加上多年的品牌经营经验,使得从开发设计、生产製造到销售贩卖建立一套高标準的供应鍊,这是相当难能可贵的。

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没有什幺比加入F1车队更能证明产品技术已达世界顶峰,一只轻手的镁铝合金铝圈,却是Advanti多少心血与工艺的结晶。

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拥有实力坚强的产品开发团队,是Advanti最自豪的地方,平均每年约有200种不同款式的铝圈问世。

国产铝圈品牌众多,后进的Advanti要以何种方式打天下?

Advanti虽是国产铝圈的竞争对手,不过在经营策略上却是截然不同。放眼国内铝圈工厂大多以代工为主,经营模式与规模亦有所限制,友发对于Advanti态度不光是铝圈製造,更是一个品牌的经营,先前提到关于品牌经营我们拥有相当丰富的经验,加上早已获得世界各地消费者使用口碑保证的产品品质,Advanti并不因晚到而吃亏。未来我们将在全岛规划7~10个经销体系,从品牌、广告、行销等方面协助推广,相信很快就能获得消费者的认同。

Advanti生产的铝圈规格与样式能否符合台湾消费者的预期心理?售价呢?

不管是房车、休旅车或是性能车款,Advanti的铝圈从12~24吋、一片式到多片式一应俱全,开发团队每年可以「创造」出200种不同款式的铝圈,齐全的产品线绝对能满足任何需求。至于售价方面,Advanti的品牌形象与产品品质是属于中上等级的产品,生产成本高,价格自然也比较高,不过在初期推广阶段,我们预计售价将比同级竞争对手多出10%以维持市场竞争力,Advanti绝对是高C/P值的选择。

我们来聊聊赞助比赛的事,众所週知F1是项烧钱的运动,Advanti怎会想要赞助红牛车队的想法?

很多铝圈厂牌的品牌经营过于乏味,总是强调美感或是设计风格之类的空洞诉求,我们虽是铝圈製造商,但我们可是把品牌经营放在第一顺位,有什幺会比参加F1赛事更能替自家产品背书!F1比赛是世界公认汽车工业的最高殿堂,Enkei、O.Z.都有赞助的车队,Advanti当然也要有赞助的车队,当Advanti成功步入这个最高殿堂,品牌价值与产品本质随即获得肯定,F1就是Advanti的最佳代言人。

帮所有好奇的读者问一下,这得準备多少钱?

基于与合作车队间的商业机密,详细的数字并不能够透露,不过我们可以告诉你,友发準备三年共600万美金去支持Advanti于红牛车队出赛,希望能够帮助你们了解整个赞助的规模有多庞大。

果然是烧钱的运动啊!可以总结友发成功的因素吗?

一句话很简单,友发与所有的协力厂及客户都秉持「互惠互利,相互尊重」的原则,唯有我的客户成长了,友发才能跟着成长,大家都是一家人,齐心齐力自然能有如今的规模,未来当然也是以此一原则互相勉励,开创双赢的新局面。

F1就是Advanti的最佳代言人,当Advanti成功步入这个最高殿堂,品牌价值与产品本质随即获得肯定。

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友发国际郑添和董事长看好未来国内经济发展,有信心让Advanti的金字招牌在台湾市场发光发热。

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不论是商业结盟或是合作代工,Advanti从世界知名品牌汲取经验与技术,成为铝圈製造的佼佼者。